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  • 關(guān)于攝像頭模組(ccm)介紹
    關(guān)于攝像頭模組(ccm)介紹

    鏡頭(lens)是相機(jī)的靈魂,鏡頭(lens)對成像的效果有很重要的效果,是運(yùn)用透鏡的折射原理,景象光線經(jīng)過鏡頭,在聚焦平面上形成明

    標(biāo)簽: 2022-09-17
  • 人臉識別攝像頭模組與普通模組有什么區(qū)別?
    人臉識別攝像頭模組與普通模組有什么區(qū)別?

    1.用途上的差異  首先普通模組主要運(yùn)用于視頻通話、攝影等活動,對應(yīng)于平常生活。而人臉識別攝像頭模組主要運(yùn)用于安全檢查、在

    標(biāo)簽: 2022-09-17
  • 無人機(jī)是如何利用火焰發(fā)射裝置進(jìn)行清障作業(yè)的?
    無人機(jī)是如何利用火焰發(fā)射裝置進(jìn)行清障作業(yè)?

    近年來,無人機(jī)技術(shù)的發(fā)展,無人機(jī)的應(yīng)用領(lǐng)域越來越廣泛,不僅僅局限于航拍,測繪、安防、環(huán)保、消防等方面都有所涉及。無人機(jī)部

    標(biāo)簽: 2022-01-04
  • 為何說PPK是無人機(jī)測繪領(lǐng)域的未來?
    為何說PPK是無人機(jī)測繪領(lǐng)域未來?

    PPK(Post Processed Kinematic)是一種獲取厘米級定位精度信息的后處理差分技術(shù),相對于 RTK(Real time kinematic)實(shí)時差分定位而言,PPK 可以將移動端和基站端的數(shù)據(jù)分別記錄下來,進(jìn)行后處理差分,因此不受限于基站與移動站間的通信鏈路與協(xié)議。

    標(biāo)簽: 2022-01-04
  • 無人機(jī)應(yīng)用最為廣泛的這五個行業(yè)你知道嗎
    無人機(jī)應(yīng)用最為廣泛這五個行業(yè)你知道嗎

    無人機(jī)主要應(yīng)用于農(nóng)業(yè)植保、安防應(yīng)急、航空測繪、影視航拍、電力巡檢這五個行業(yè),這五個行業(yè)不但是目前無人機(jī)應(yīng)用的主要行業(yè),也是無人機(jī)飛手培訓(xùn)考取駕照后的主要就業(yè)方向,以下是這無人機(jī)在五個行業(yè)中應(yīng)用的主要情況。

    標(biāo)簽: 2019-07-29
  • 同軸反轉(zhuǎn)螺旋槳的工作原理
    同軸反轉(zhuǎn)螺旋槳工作原理

    大家都見過下面這種飛行器上的螺旋槳發(fā)動機(jī)嗎?今天咱們就一起看看它的原理:同軸反轉(zhuǎn)螺旋槳的原理同軸反轉(zhuǎn)螺旋漿就是在單個軸上

    標(biāo)簽: 2019-07-24
  • 無人機(jī)中的RTK差分定位技術(shù)解析,不懂得來科普吧
    無人機(jī)中RTK差分定位技術(shù)解析,不懂得來科普吧

    一、什么是RTK實(shí)時動態(tài)差分法(Real-timekinematic,RTK)又稱為載波相位差分技術(shù)。這是一種新的常用的GPS測量方法。以前的靜態(tài)

    標(biāo)簽: 2019-07-16
  • 淺談農(nóng)藥的重要性及轉(zhuǎn)型升級出路
    淺談農(nóng)藥重要性及轉(zhuǎn)型升級出路

    中國工程院院士錢旭紅教授說:世界需要糧食,農(nóng)業(yè)需要農(nóng)藥。針對這兩年網(wǎng)上不斷流傳的農(nóng)藥會致癌、農(nóng)藥是很毒的妖魔化農(nóng)藥等言論

    標(biāo)簽: 2018-11-02
  • 攻擊型無人機(jī)是怎樣發(fā)動導(dǎo)彈攻擊的?
    攻擊型無人機(jī)是怎樣發(fā)動導(dǎo)彈攻擊?

    網(wǎng)友提問:攻擊型無人機(jī)是怎樣發(fā)動導(dǎo)彈攻擊的?專家解答:在近幾次局部戰(zhàn)爭中,美軍開始將帶有攻擊能力的無人機(jī)(簡稱攻擊型無人

    標(biāo)簽: 2018-10-28
  • 拓攻解析 | 數(shù)傳只是飛機(jī)的數(shù)據(jù)線?
    拓攻解析 | 數(shù)傳只是飛機(jī)數(shù)據(jù)線?

    數(shù)傳是用于飛控和地面站之間的數(shù)據(jù)傳輸,基本原理是調(diào)制調(diào)解器通過無線方式工作。說白了就是一條數(shù)據(jù)線,但是它是無線的,擁有數(shù)

    標(biāo)簽: 2018-09-05
  • GPS和GNSS的區(qū)別有哪些?
    GPS和GNSS區(qū)別有哪些?

    GPS定位衛(wèi)星,在全球范圍內(nèi)實(shí)時進(jìn)行定位、導(dǎo)航的系統(tǒng),稱為全球衛(wèi)星定位系統(tǒng),簡稱GPS。GPS是由美國國防部研制建立的一種具有全

    標(biāo)簽: 2018-08-30
  • 無人機(jī)的未來發(fā)展前景
    無人機(jī)未來發(fā)展前景

    無人機(jī)的未來發(fā)展前景

    標(biāo)簽: 2018-08-13
  • 獲得中國AOPA認(rèn)可的無人機(jī)駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)
    獲得中國AOPA認(rèn)可無人機(jī)駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)

    序號|單位名稱|運(yùn)行種類|批準(zhǔn)日期|聯(lián)系方式1|國鷹航空科技有限公司|固定翼(駕駛員 機(jī)長) 直升機(jī)(駕駛員 機(jī)長) 多旋翼(駕駛員

    標(biāo)簽: 2017-02-25
  • 關(guān)于ASFC飛行員執(zhí)照的解讀
    關(guān)于ASFC飛行員執(zhí)照解讀

    中國航空運(yùn)動協(xié)會(ASFC) 中國航空運(yùn)動協(xié)會(ASFC)是國際航空運(yùn)動聯(lián)合會(FAI)的成員,F(xiàn)AI成立于1905年,比國際奧委會成立還

    標(biāo)簽: 2017-02-18
  • 消費(fèi)級與工業(yè)級無人機(jī)的區(qū)別
    消費(fèi)級與工業(yè)級無人機(jī)區(qū)別

    清楚了航模和無人機(jī)的區(qū)別,那么再來看看消費(fèi)級和工業(yè)級無人機(jī)之間的區(qū)別。消費(fèi)級無人機(jī)顧名思義,是用來消費(fèi)、娛樂的機(jī)器,目前

    標(biāo)簽: 2016-11-25
  • 航模與無人機(jī)的區(qū)別
    航模與無人機(jī)區(qū)別

    航模是指不利用氣動升力去克服重力,而是靠模型發(fā)動機(jī)推進(jìn)升空的一種航空模型;它裝有使之安全返回地面的以便再次飛行的回收裝置

    標(biāo)簽: 2016-11-25
  • 無人機(jī)鋰電池的工作原理
    無人機(jī)鋰電池工作原理

    現(xiàn)在市面上無人機(jī),特別是消費(fèi)級的無人機(jī)的電池都是鋰電池!然而電池是為無人機(jī)提供動能的,所以很重要!而且電池的價格又不便宜

    標(biāo)簽: 2016-11-25
  • 無人機(jī)升力的來源
    無人機(jī)升力來源

    在機(jī)翼上,壓力最高的點(diǎn)也就是所謂的駐點(diǎn),在駐點(diǎn)處是空氣與前緣相遇的地方??諝庀鄬τ跈C(jī)翼的速度減小到零,由伯努利定理知道這

    標(biāo)簽: 2016-11-24
  • 旋翼機(jī)螺旋槳的特性
    旋翼機(jī)螺旋槳特性

    螺旋槳是一個旋轉(zhuǎn)的翼面,適用于任何機(jī)翼的誘導(dǎo)阻力,失速和其他空氣動力學(xué)原理也都對螺旋槳適用。它提供必要的拉力或推力使飛機(jī)

    標(biāo)簽: 2016-11-22
  • 影響飛行安全飛行的因素有哪些
    影響飛行安全飛行因素有哪些

    氣象環(huán)境:風(fēng)速,雨雪,大霧,空氣密度,大氣溫度等?!撅L(fēng)速】建議飛行風(fēng)速在4級(5.5-7.9米/秒)以下,遇到樓層或者峽谷等注意

    標(biāo)簽: 2016-11-20
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