玩穿越機(jī)的人都知道，在現(xiàn)有的技術(shù)下，穿越機(jī)的電池在飛行情況下最多能維持10來(lái)分鐘。但是，如果不好好保護(hù)電池，電池便會(huì)慢慢流失容量，導(dǎo)致充滿(mǎn)電飛行的時(shí)間越來(lái)越短。一般來(lái)說(shuō)，穿越機(jī)（即競(jìng)技無(wú)人機(jī)）使用的鋰電池都是高倍率。那么，什么是高倍率電池？


     鋰電池的全稱(chēng)為鋰聚合物電池，一般簡(jiǎn)稱(chēng)為鋰電或鋰電池。鋰電池的放電能力是以倍數(shù)（C）來(lái)表示的，意思是說(shuō)按照電池的標(biāo)稱(chēng)容量最大可達(dá)到多大的放電電流。航模用鋰電中，單片電芯電壓3.7 V是額定電壓，1S代表是3.7V，3S就是11.1V。以一塊11.1V航模動(dòng)力電池為例，電池最大放電電流20A（20C x 電池容量1000MAH）


    低倍率電池放點(diǎn)電流是1C（電池容量），高倍率的電池放點(diǎn)電流可達(dá)10C以上一節(jié)1000mAh的10C的高倍率電池放點(diǎn)電流可達(dá)10A，也有更高倍率電池可以達(dá)到50-70C，當(dāng)然C數(shù)越高，電池價(jià)位也會(huì)升高。這里要注意的千萬(wàn)不要超過(guò)電池的放電C數(shù)進(jìn)行放電，否則電池有可能會(huì)脹氣或燃燒爆炸。如果低倍率電池電流這么大直接報(bào)廢，甚至爆炸，高倍率鋰電池廣泛適用于無(wú)人機(jī)和航模產(chǎn)品等領(lǐng)域。


       鋰電池芯過(guò)充到電壓高于4.23V后，會(huì)開(kāi)始產(chǎn)生副作用。過(guò)充電壓愈高，危險(xiǎn)性也跟著愈高。這個(gè)對(duì)于充電器有要求，有些平行充電器過(guò)充保護(hù)功能不完善，導(dǎo)致單片電池充滿(mǎn)到4.2V還沒(méi)有截止充電，另外，有些充電器使用一段時(shí)間以后，因?yàn)樵骷匣?，也容易出現(xiàn)充滿(mǎn)不停止的問(wèn)題，因此，鋰聚電池充電的時(shí)候?yàn)榱朔乐闺姵刈匀嫉纫馔獍l(fā)生一定要有人照看，當(dāng)發(fā)現(xiàn)充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)或電池表面溫度偏高及脹氣時(shí),馬上停止充電，檢查充電器是否出現(xiàn)故障，否則電池過(guò)充的話(huà)，輕則影響電池壽命，重則直接出現(xiàn)爆炸起火。

       大容量的電池建議你使用B6平行充電器，充電速度快，可以設(shè)置充電電壓。另外提醒大家，充電時(shí)一定要按照電池規(guī)定的充電C數(shù)或更低的C數(shù)進(jìn)行充電，不可超過(guò)規(guī)定充電電流。


       鋰電池高倍率始放電時(shí)也要有電壓下限。當(dāng)電芯電壓低于2.75V時(shí)，部分材料會(huì)開(kāi)始被破壞。又由于電池會(huì)自放電，放愈久電壓會(huì)愈低，因此，放電時(shí)最好不要放到2.75V才停止。鋰電池從3.0V放電到2.75V這段期間，所釋放的能量只占電池容量的3%左右。因此，3.0V是一個(gè)理想的放電截止保護(hù)電壓。遙控航模鋰電池飛行使用中截止保護(hù)電壓不能低于3.0V，條件充許最好報(bào)警電壓在3.3左右。

       電壓偏低下降速度就會(huì)加快，控制不好就導(dǎo)致過(guò)放，輕則損傷電池，重則電壓太低造成炸機(jī)。

     有些模友因?yàn)殡姵剌^少，所以每次飛都會(huì)過(guò)放，這樣的電池很短命。策略是，盡量少飛一分鐘，壽命就多飛一個(gè)循環(huán)。寧可電池多買(mǎi)兩塊，也不要每次把電池飛到超過(guò)容量極限。要充分利用電池報(bào)警器，一報(bào)警就應(yīng)盡快降落。

    如遙控器鋰電池電壓低于3.5V就屬于過(guò)度放電，鋰電會(huì)膨脹，內(nèi)部的化學(xué)液體會(huì)結(jié)晶，這些結(jié)晶有可能會(huì)刺穿內(nèi)部結(jié)構(gòu)層造成短路，甚至?xí)屼囯婋妷鹤優(yōu)榱恪?br />