“航空環(huán)境公司市場(chǎng)領(lǐng)先的無(wú)人駕駛技術(shù)和獨(dú)特的經(jīng)驗(yàn)與歐直公司世界一流的直升機(jī)和相關(guān)系統(tǒng)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)的結(jié)合，組成了一個(gè)強(qiáng)大的團(tuán)隊(duì)，”航空環(huán)境公司無(wú)人機(jī)系統(tǒng)業(yè)務(wù)分部高級(jí)副總裁兼總經(jīng)理羅伊.明森說(shuō)。“這個(gè)合作協(xié)議為兩家公司創(chuàng)造了探索和開(kāi)拓新的市場(chǎng)領(lǐng)域，發(fā)展更多能力來(lái)滿(mǎn)足未來(lái)客戶(hù)需求的機(jī)會(huì)。”

“航空環(huán)境公司以豐富的UAS實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)為最終用戶(hù)提供惡劣工作環(huán)境有效工作的可靠解決方案，使我們能非常了解客戶(hù)需求，并確定未來(lái)市場(chǎng)趨勢(shì)，”歐直公司高級(jí)副總裁、戰(zhàn)略和發(fā)展部克萊夫•施萊說(shuō)，“此次合作特別有價(jià)值，因?yàn)闅W直公司以今年第一架EC145無(wú)人直升機(jī)的成功為基礎(chǔ)，制定了無(wú)人駕駛產(chǎn)品的市場(chǎng)戰(zhàn)略”。

航空環(huán)境公司1987年研制出第一架手?jǐn)S發(fā)射的軍事偵察無(wú)人駕駛飛機(jī)。自那時(shí)以來(lái)，該公司已經(jīng)贏得了每一個(gè)美國(guó)國(guó)防部的小型無(wú)人機(jī)計(jì)劃競(jìng)標(biāo)，并已對(duì)美國(guó)境內(nèi)客戶(hù)和超過(guò)20個(gè)國(guó)家政府交付了超過(guò)2萬(wàn)架新的和用于更換的小型無(wú)人機(jī)。該公司還把其安全的數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)鏈路通信體系結(jié)構(gòu)綜合進(jìn)包括有人和無(wú)人飛機(jī)以及直升機(jī)的空海陸交通工具中，使得從這些平臺(tái)能控制其無(wú)人機(jī)，并提供這些飛機(jī)產(chǎn)出信息的接口。

歐直公司提供了世界種類(lèi)最多的民用和軍用直升機(jī)，超過(guò)11,780架旋翼機(jī)在148個(gè)國(guó)家服務(wù)?？傮w而言，歐直公司的直升機(jī)占全球民用和準(zhǔn)軍用機(jī)隊(duì)的33%。

該公司的應(yīng)用系統(tǒng)開(kāi)發(fā)和集成的技術(shù)與許多新增的進(jìn)展一同用于目前的直升機(jī)產(chǎn)品，確保其任務(wù)彈性與作戰(zhàn)效能，這些新增的進(jìn)展是為性能和效率將上升到新水平的下一代旋翼機(jī)研發(fā)的。

歐直公司將無(wú)人飛行技術(shù)整合進(jìn)其直升機(jī)系列的能力，今年在可選有人駕駛飛機(jī)(OPV)驗(yàn)證計(jì)劃得到了證明，該計(jì)劃用一架無(wú)人駕駛EC145直升機(jī)進(jìn)行了包括外部吊索載荷展開(kāi)和典型觀(guān)測(cè)任務(wù)在內(nèi)的一系列飛行。

航空環(huán)境公司是一個(gè)技術(shù)解決方案提供商，致力于設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、運(yùn)營(yíng)和維護(hù)先進(jìn)的無(wú)人機(jī)系統(tǒng)(UAS)和電傳解決方案組合。美國(guó)國(guó)防部機(jī)構(gòu)和盟軍廣泛使用該公司的電驅(qū)動(dòng)、手?jǐn)S發(fā)射無(wú)人駕駛飛機(jī)系統(tǒng)，從而通過(guò)實(shí)時(shí)空中偵察、監(jiān)視和通信對(duì)戰(zhàn)術(shù)作戰(zhàn)單元提供態(tài)勢(shì)感知。

由法國(guó)、德國(guó)及西班牙出資的歐直公司成立于1992年，是世界領(lǐng)先的航空航天和國(guó)防相關(guān)服務(wù)制造商歐洲宇航防務(wù)集團(tuán)(EADS)的一個(gè)部門(mén)。歐直公司員工約22,000人。2012年，歐直公司作為世界第一大直升機(jī)制造商實(shí)現(xiàn)了營(yíng)業(yè)額63億歐元、469架新直升機(jī)的訂單，在民用和準(zhǔn)軍用領(lǐng)域占有38%的市場(chǎng)份額。(中國(guó)航空工業(yè)發(fā)展研究中心 珊瑚草)