2020年年產值50億

　　直升機、無人機、固定翼飛機等通用航空器，已經吸引大量資本屯兵備戰(zhàn)。

　　重慶通航集團董事長黃勇昨日介紹，目前，重慶造恩斯特龍直升機銷量節(jié)節(jié)攀升，有望在年內銷量突破40架，在此基礎上，他還計劃在年內引入10座左右的固定翼飛機生產項目，今后，“重慶造”通航飛機的種類將更豐富。

　　瞄準這一市場的還有摩幫大佬左宗申。昨日，左宗申告訴記者，宗申對于通航飛機制造非常感興趣，未來將重點發(fā)展水上飛機生產和無人機整機制造兩大領域。“在無人機業(yè)務板塊，今年5月，宗申動力（001696）已 與青島宏百川金屬精密制品公司簽署《合資協(xié)議》，共同出資5000萬元人民幣，在渝成立了‘重慶宗申天翼航空科技有限公司’，預計今年9月就可實現(xiàn)無人機 整機的批量生產，包括新一代農用植保機等產品。而在水上飛機板塊，宗申將借力剛剛收購的加拿大港灣航空，在國內進行水上飛機的合資制造。”

　　“直升機、無人機、固定翼飛機等通用航空器制造業(yè)，作為戰(zhàn)略性新興產業(yè)將成為下一個爆發(fā)產業(yè)。”市發(fā)改委相關負責人表示，按照規(guī)劃，我市將建設國內通用航空器研發(fā)與制造集群高地，預計2020年通用航空器制造年產值達50億元。

　 　“近日，國家空管委決定，在重慶飛行管制分區(qū)開展低空空域管理和通用航空發(fā)展綜合配套改革試點，這意味著重慶通航業(yè)將擁有先行先試權，帶動通航制造業(yè)的 發(fā)展。”北京航空航天大學通用航空產業(yè)研究中心主任高遠洋表示，目前，國內通用航空制造業(yè)的年均增長速度在30%以上。

　　商機

　　傳統(tǒng)制造業(yè)

　　可轉型做配套

　　重慶市通航協(xié)會秘書長楊斌表示，作為西南工業(yè)重鎮(zhèn)，針對通用航空器的配套將為許多企業(yè)開辟生路。

　 　楊斌表示，例如，作為摩托之都，重慶各大摩企可以借助自己在制造業(yè)方面的優(yōu)勢，進入植保無人機等領域，或者為整機無人機企業(yè)提供發(fā)動機等各類零部件配 套，角逐藍海市場。有業(yè)內專家預計，今年我國農用無人機市場需求將達到5000臺，至2020年將超過1萬臺，發(fā)展前景十分廣闊，而縱觀國內植保無人機廠 家卻甚是寥寥，重慶摩企有制造業(yè)基礎和配套優(yōu)勢，應該趕上這波潮流。

　　其次是自動控制系統(tǒng)，飛機的儀器儀表與汽車儀器儀表原理基本相同。重慶擁有四聯(lián)集團、華渝電氣儀表等行業(yè)巨頭，為重慶通航產業(yè)配套，生產飛機儀器儀表甚至自動控制系統(tǒng)，對他們來說只是“舉手之勞”。

　　再次是航空級機體材料領域，國產大飛機機身70%以上的鋁合金材料都是渝企西南鋁配套的，通用航空器的發(fā)展依然會帶動大批對于機身材料的需求，這將給西南鋁、重鋼、萬達薄板等本土企業(yè)帶來配套商機。

　　重慶兩江新區(qū)通用航空產業(yè)園負責人告訴記者，按照相關規(guī)劃，算上對上下游產業(yè)的帶動，到2020年，重慶飛機制造業(yè)產值將達3150億元。