全球無(wú)人機(jī)網(wǎng)（m.guajujiao.com）編譯：國(guó)外媒體報(bào)道   得益于以色列的創(chuàng)新技術(shù)，全世界的無(wú)人機(jī)都可以安全著陸。

無(wú)人機(jī)是一種高效、低成本的監(jiān)視、工業(yè)調(diào)查和許多其他應(yīng)用工具。然而，他們的一個(gè)局限是安全著陸。事實(shí)上，無(wú)人機(jī)最危險(xiǎn)的部分是著陸。在某些情況下，設(shè)計(jì)限制不允許起落架，有時(shí)沒(méi)有跑道。

回收系統(tǒng)已經(jīng)成為無(wú)人機(jī)制造商在沒(méi)有跑道的越野著陸的選擇方法。著陸時(shí)，降落傘打開(kāi)以降低速度，幾秒鐘后，一個(gè)專(zhuān)用的安全氣囊打開(kāi)以保護(hù)飛機(jī)機(jī)身和昂貴的航空電子設(shè)備。

以色列最大的制造商之一是MantaAir，這是以色列安全領(lǐng)域的技術(shù)公司，專(zhuān)門(mén)從事降落傘和無(wú)人機(jī)的先進(jìn)安全氣囊，導(dǎo)彈的降落傘和空中補(bǔ)給系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)。該公司是世界上唯一用于多旋翼無(wú)人機(jī)安全氣囊的制造商。

Manta Air已經(jīng)被世界領(lǐng)先的軍事力量、公司和組織選擇為合作伙伴，如Elbit Systems、Rafael、Aeronautics、Percepto、IAI、Blue Bird、IDF等。

MantaAir的卓越表現(xiàn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了技術(shù)，材料或達(dá)到最嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)的范圍。它的活動(dòng)基于豐富的知識(shí)、優(yōu)秀的人才、領(lǐng)先的管理架構(gòu)以及專(zhuān)注于創(chuàng)新和市場(chǎng)需求的戰(zhàn)略的獨(dú)特結(jié)合。

無(wú)人機(jī)的降落傘和氣囊

MantaAir獨(dú)特的方法已通過(guò)針對(duì)特定飛機(jī)量身定制的每個(gè)安全氣囊的專(zhuān)業(yè)開(kāi)發(fā)過(guò)程得以體現(xiàn)。MantaAir的流程經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)，可與開(kāi)發(fā)無(wú)人機(jī)和多旋翼無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的組織和軍隊(duì)完全整合。


開(kāi)發(fā)：航空，紡織和制造領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)工程團(tuán)隊(duì)將計(jì)劃詳細(xì)的設(shè)計(jì)并管理生產(chǎn)車(chē)間，以組裝用于現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試的多個(gè)原型。該開(kāi)發(fā)考慮了飛機(jī)的特定功能，以最佳地固定機(jī)身，航空電子設(shè)備和光學(xué)器件。

現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試：現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試團(tuán)隊(duì)將準(zhǔn)備流程，指定測(cè)試和控制機(jī)制，與監(jiān)管組織（民航局，射擊場(chǎng)協(xié)調(diào)，保險(xiǎn)等）進(jìn)行協(xié)調(diào)并實(shí)施測(cè)試。測(cè)試之后，客戶(hù)會(huì)收到一份包含詳細(xì)結(jié)論和視頻文檔的報(bào)告。

批量生產(chǎn)：按照產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)過(guò)程和最終定義，生產(chǎn)計(jì)劃和控制團(tuán)隊(duì)將在公司位于以色列Hadera的工廠管理產(chǎn)品的批量生產(chǎn)，并將與客戶(hù)的采購(gòu)和工程部門(mén)進(jìn)行協(xié)調(diào)。

支持和維護(hù)服務(wù)：維護(hù)，說(shuō)明，折疊和調(diào)整是該過(guò)程的最后但最重要的階段。供應(yīng)后，MantaAir的團(tuán)隊(duì)為客戶(hù)和操作員提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和操作，使操作員放心，使他成為了跳傘和安全氣囊世界的合作伙伴。

無(wú)人機(jī)應(yīng)急系統(tǒng)–降落傘和多旋翼氣囊

曼塔航空公司（MantaAir）是世界上用于多旋翼安全氣囊的唯一制造商。在極端情況下，當(dāng)無(wú)人機(jī)失去控制，通信或電源時(shí)，降落傘是保護(hù)昂貴設(shè)備的唯一方法。盡管降落傘很有效，但有效載荷在緊急降落時(shí)仍然很脆弱，因?yàn)樗ǔＮ挥陲w機(jī)的下部。

MantaAir開(kāi)發(fā)了專(zhuān)用的安全氣囊，以適應(yīng)各種尺寸和任務(wù)的無(wú)人機(jī)攜帶的設(shè)備。該系統(tǒng)包括充氣機(jī)制，發(fā)動(dòng)機(jī)截止等。

工程過(guò)程包括系統(tǒng)工程師需求的映射，相應(yīng)地規(guī)劃和開(kāi)發(fā)紡織品以及縫紉。

該公司自2004年開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，在其位于Hadera的工廠雇用了大約20名來(lái)自各個(gè)領(lǐng)域的工人，這些人員來(lái)自降落傘和無(wú)人機(jī)安全氣囊的供應(yīng)鏈。

豐富的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)和卓越的經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合，以及對(duì)客戶(hù)不斷變化的戰(zhàn)術(shù)需求的創(chuàng)新和理解，使MantaAir成為了無(wú)人駕駛汽車(chē)回收系統(tǒng)市場(chǎng)的領(lǐng)先者。